Montería no tiene medición de contaminantes de control obligatorio

Montería no tiene medición de contaminantes de control obligatorio

Desde la Universidad de Córdoba alertaron sobre la falta de equipo de monitoreo para hacer mediciones de contaminantes de control obligatorio como el ozono en la ciudad de Montería, a propósito de la jornada de Día sin Carro y Moto que se cumple este 6 de febrero.

Angélica Bustamante, jefe del Departamento de Ingeniería Ambiental de la Universidad de Córdoba, se refirió al tema, asegurando que la mayor parte del tiempo Montería tiene una calidad del aire entre buena y moderada, porque se cumple con los parámetros de norma en cuanto a emisión de Carbono, Óxido de Nitrógeno y Óxido de Azufre, sin embargo, no tiene medición de ozono.

“Nunca hemos medido la presencia de ozono, pero en Montería hacerlo dos veces al año no sería insuficiente, porque tenemos muchas fuentes móviles generando gases, estamos en esa deuda en la ciudad”, advirtió Bustamante, Magíster en Gestión Ambiental, ingeniera sanitaria y ambiental.
Además del ozono, los hidrocarburos pueden llevar a la atmósfera mercurio, cromo, plomo y cuya medición no se conoce, pese a haber sido considerados muy agresivos para la salud.

“Ocurre entonces que en nuestro medio tenemos los elementos ideales para ese ‘cóctel’, es decir, una alta intensidad de radiación solar, por eso, medir contaminantes básicos no es suficiente para estimar toda la contaminación que puede haber en el aire”, explicó.

Pese a esa deuda, Montería tiene una ventaja con respecto a otras ciudades y es su ubicación geográfica, en un valle plano donde los contaminantes no se concentran, a diferencia de ciudades como Medellín y Bogotá, y también la proximidad con la zona costera, que ayuda a la dispersión de esas partículas.

Durante el Día sin Carros refirió la experta que además del transporte vehicular, que aporta hasta el 80 % de contaminación del aire, otras fuentes son las industrias, los asaderos y restaurantes que utilizan carbón, establecimientos que no tienen modelos reales que establezca le porcentaje de contaminación que arrojan.

Algunos cambios de hábitos que podrían disminuir la problemática son compartir el carro entre personas de la misma empresa o barrio o el uso más frecuente de la bicicleta.

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